liputansembilan
JAKARTA - DPU (Dewan Pimpinan Unit) Organda Angkutan Lingkungan, Petrus Tukimin, menyambut baik langkah Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melalui Dinas Perhubungan (Dishub) untuk melakukan penataan kembali angkutan lingkungan, khususnya bajaj yang selama ini menjadi salah satu ikon transportasi khas Jakarta.
Hal tersebut disampaikan Petrus usai rapat bersama Dishub DKI Jakarta, Selasa (6/10/2026). Dalam rapat tersebut dibahas sejumlah langkah penataan, mulai dari pendataan ulang jumlah bajaj di lima wilayah administrasi Jakarta, peninjauan pangkalan-pangkalan bajaj, kejelasan SIM bagi pengemudi, pendidikan dan pelatihan (diklat), hingga peluang pembiayaan untuk peremajaan armada melalui LPDB dan koperasi.
Petrus menilai langkah tersebut penting segera direalisasikan mengingat kondisi sebagian pemilik dan pengemudi bajaj saat ini cukup memprihatinkan. Mereka harus menghadapi persaingan dengan berbagai moda transportasi baru, sementara kemampuan untuk melakukan peremajaan kendaraan juga terbatas.
“Kami menyambut baik langkah Dishub DKI untuk melakukan penataan kembali bajaj. Yang penting, hasil rapat ini jangan berhenti pada pendataan dan pembahasan, tetapi segera diterjemahkan menjadi program nyata yang dirasakan langsung oleh pemilik dan pengemudi bajaj,” ujar Petrus, Selasa (6/10/2026).
Menurut Petrus, penataan bajaj tidak semata-mata persoalan transportasi, tetapi juga menyangkut identitas dan sejarah Kota Jakarta. Bajaj telah menjadi bagian dari wajah Ibu Kota selama puluhan tahun sehingga keberadaannya dapat Menurut Petrus, penataan bajaj tidak semata-mata persoalan transportasi, tetapi juga menyangkut identitas dan sejarah Kota Jakarta. Bajaj telah menjadi bagian dari wajah Ibu Kota selama puluhan tahun sehingga keberadaannya dapat dikembangkan sebagai bagian dari ikon dan daya tarik wisata kota.
Ia menilai modernisasi transportasi tidak harus berarti menghilangkan moda transportasi yang sudah menjadi identitas suatu kota. Justru, menurutnya, kendaraan tersebut dapat diremajakan dengan teknologi yang lebih sesuai dengan perkembangan zaman.
“Kita bisa melihat kota-kota besar di negara lain yang tetap mempertahankan moda transportasi tradisional sebagai bagian dari identitas dan daya tarik wisata. Jadi modernisasi tidak selalu berarti menghilangkan yang lama. Bajaj bisa tetap dipertahankan, tetapi kendaraannya diremajakan dan sistemnya ditata agar lebih aman, nyaman dan ramah lingkungan,” kata Petrus.
Dalam konteks peremajaan, Petrus mengatakan pemerintah tidak harus terpaku pada satu jenis teknologi kendaraan. Ia justru melihat bajaj listrik sebagai salah satu alternatif yang patut dikaji karena berpotensi lebih rendah emisi dan sejalan dengan arah kebijakan pemerintah dalam mendorong penggunaan kendaraan listrik.
Selain aspek lingkungan, faktor harga kendaraan dan kemampuan ekonomi para pemilik bajaj juga harus menjadi pertimbangan utama.
“Kalau bicara peremajaan, kita harus melihat kemampuan para pemilik bajaj. Kendaraan listrik bisa menjadi salah satu alternatif karena lebih ramah lingkungan dan mengikuti arah kebijakan pemerintah mengenai kendaraan listrik. Tetapi harga kendaraannya harus terjangkau oleh pengemudi dan pemilik bajaj. Jangan sampai program peremajaan justru membuat mereka semakin terbebani,” jelasnya.
Petrus juga menilai program tersebut dapat menjadi titik temu antara pelestarian ikon transportasi Jakarta dengan agenda modernisasi transportasi dan pengurangan polusi udara.
Ia meminta agar pendataan yang dilakukan Dishub tidak hanya menghitung jumlah bajaj, tetapi juga memetakan kondisi kendaraan, status kepemilikan, lokasi pangkalan, jumlah pengemudi, hingga kemampuan ekonomi para pelaku usaha bajaj.
Sementara itu, kejelasan mengenai SIM dan pendidikan atau pelatihan bagi pengemudi juga dinilai penting untuk meningkatkan keselamatan serta kualitas pelayanan kepada masyarakat.
“Penataan harus menyentuh dua sisi. Pemerintah ingin transportasi semakin tertib, aman dan ramah lingkungan, tetapi di sisi lain para pemilik dan pengemudi bajaj juga harus mendapatkan kepastian untuk tetap bisa mencari nafkah. Jangan sampai penataan justru membuat mereka tersingkir,” tegas Petrus.
Petrus berharap Pemprov DKI Jakarta memiliki political will yang kuat untuk mempertahankan keberadaan bajaj sebagai bagian dari identitas Jakarta sekaligus melakukan transformasi terhadap moda transportasi tersebut agar sesuai dengan kebutuhan masa depan.
Menurutnya, mempertahankan bajaj bukan berarti mempertahankan kendaraan lama apa adanya, melainkan mempertahankan keberadaannya sebagai bagian dari wajah Jakarta dengan melakukan pembaruan teknologi, sistem pembiayaan, standar keselamatan, dan kualitas pelayanan.
“Bajaj jangan sampai hilang ditelan zaman. Yang perlu kita lakukan adalah memperbarui dan menatanya. Kalau bisa menjadi lebih bersih, lebih aman, lebih nyaman, menggunakan teknologi listrik, dan terintegrasi dengan sistem transportasi serta pariwisata Jakarta, kenapa tidak? Yang kita pertahankan adalah ikon Jakartanya, sementara teknologinya kita sesuaikan dengan perkembangan zaman,” pungkas Petrus.
_____________